Нравится3 Рекомендую
Цена вопроса: 4 000 рублей
Вышел в запланированный отпуск и занялся самостоятельным разбором подвески, сервисам не доверяю да и информации в интернете хватает. Разборкой такого масштаба занимаюсь впервые, но поскольку торопиться некуда хочется всё сделать как можно качественнее, тем более как мне кажется это последняя замена сайлентов подрамника у этой машины И так каменты к фото:развалившиеся подшипники. Опорный подшипникШаровая на сколько я понял от машины с гидроусилителем либо другого года выпуска (т.к. у меня прорези на рычагах и 2 дырки). ШароваяВынул со стоек разные отбойники вот и меняй в сервисе приносил то одинаковые. ОтбойникиНовые полиуретановые сайленты в рычаги ПолиуританРамка под салонный фильтр с фильтром ФильтрСайленты в подрамник Сайленты СайлентыГайки все приржавевшие чуть ли не половину пришлось срезать Сегодня по плану запрессовка сайлентов у знакомого в сервисе (сделал бы подвеску у него но они подвесками не занимаются).
Личный опыт: Audi 80 (B3)
Комментариев нет:
Отправить комментарий